全長12公里【東豐自行車綠廊】的自然風光中加速奔跑！

東豐自行車綠廊是一條練跑很不錯的地點，你可以不用一直等紅綠燈而停頓，可以呼吸新鮮的大自然空氣，欣賞美麗的風景，如果你是個非常認真或者喜歡獨自訓練的跑者，不喜歡在訓練的時候受到很多干擾，這個地方就滿適合推薦你來。

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認識東豐自行車綠廊

東豐鐵馬道為全國第一條由廢棄鐵道改建的自行車專用道，全長約12公里，結合鐵道特色的綠能旅遊動線，如鐵道月台改建的涼亭、平行於自行車道的鐵軌、紀念921地震的斷層月台公園等，皆具有歷史教育與時代意義；沿途風光明媚，景色宜人，車道兩旁更有種植綠美化，沿線綠意昂然，宛如是一條「綠色的大甲溪」，而與鄰近的藍色大甲溪相互輝映。

東豐 自行車綠廊舊名為東豐鐵路，又稱東勢支線，建於民國47年，為台灣山線鐵道的支線之一，貫穿豐原、石岡、東勢三地。當時東勢地區的紅檜、扁柏和杉木需要運送，加上修建石岡水壩工程材料上的運輸，還有民間不下十萬公噸的農特產品貨運，東豐鐵路因此應運而生，對鐵路沿線的居民來說，東豐鐵路是一段過去生活的回憶。

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跑步路線分享

長距離

第一段(距離約24公里)：從(東豐 自行車綠廊的起點)出發，一路的緩坡到(東勢客家文化園區)，接著折返回到起點，去程12公里，回程12公里，彙整的數據如附圖

第二段(距離約15公里)：從(0蛋月台)做為起點出發往東勢的方向，去程是緩上坡到(東勢客家文化園區)，接著折返回程是下坡直到(0蛋月台)，總距離約為15公里，去程7.5公里，回程7.5公里。

這裡有長距離的影片提供給你參考

短距離

第一段：(距離約6公里)：從(綠六廣場)做為起點出發往東勢的方向，到達(東豐鐵橋)前就折返，這段的坡度較為平緩，只有很稍微的爬坡程度，總距離約為6公里，去程3公里，回程3公里。

間歇跑

400公尺/800公尺/1000公尺/1200公尺/1600公尺等等的，基本上都可以在這裡完成，不過最好的地點還是建議選擇操場的跑道，安全係數高、減少受傷的風險，因為意外往往都是意料之外發生的。

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更多關於路線的影片：

東豐接后豐片段-01

東豐接后豐片段-02

東豐接后豐片段-03

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優點及缺點

• 優點
  • 不在大馬路旁，所以空氣新鮮
  • 樹陰多不會全程一直被陽光曝曬
  • 沿途不少自然風景
  • 大路口很少相較安全
  • 路況明顯，都是沿著綠廊道的路線

• 缺點：
  • 樹蔭多就會產生落葉量很多
  • 假日遊客來騎自行車的流量非常大
  • 入夜後算是偏遠的地理位置，夜晚燈光不足、人煙稀少
  • 不是在大馬路旁所以如果要臨時買水必須到固定的地點。

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在這裡還可以做些什麼?

上坡段(從石岡往東勢客家文化園區的方向)

從(東豐鐵橋)開始緩坡一直到(東勢客家文化園區)這段的距離大約4.2公里，可以練緩上坡的能力，能夠感受得到心率的提升，同時可以訓練全程維持良好的跑姿；若是不常跑坡的話，前幾次會有腿痠痛的現象，慢慢的可以加強腿部的肌力。

上坡段(從豐原往石岡的方向)

從東豐綠廊起點開始直到0蛋月台這段的距離大約4公里，屬於爬坡很多的路段，會比上一個的坡度更陡、更多、更遠，可以算是再進階一個等級的爬坡路段。

下坡段(從東勢客家文化園區往石岡的方向)

下坡段可以訓練身體的平衡，肌肉放鬆運用物理慣性省力跑、控制配速的穩定性。

相約團跑

可以參考這些很好約的地點，0蛋月台、綠六廣場(距離0蛋月台500公尺)、東勢客家文化園區、停車方便

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推薦的慢跑時間

周六、周日、連續假期

時間最好在上午10:00以前都很適合，10:00之後就不建議了，因為這條東豐綠色廊道屬於觀光路線，遊客來騎自行車的流量非常大，若真的不小心會很容易有意外發生。

非假日期間

時間上就沒有那麼多的侷限，但是若在夜晚的時間也就不太建議，人煙較為稀少，晚上的燈光不是非常充足，發生危險的機率相對地提高很多。

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沿路地點分佈一覽表

對跑者來說要找到跑步訓練的地點，是件很重要的事情之一，更包括集合、交通、廁所…等等的，大致上抓出了幾個可以路過的指標地點如下所列，方向是(從石岡往東勢)

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交通運輸

附近有ibike可以租借

臨近馬路旁有公車站可以搭車

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結尾

雖然這是一條為了自行車所建立的綠廊，但若是可以善加運用的話，會是提升跑步能力的好地點，在清晨的3、4點左右，很容易遇見一些菁英跑者，想必這個地方也是個不錯的選擇，趕緊約人來這裡感受一下，親臨現場勝過萬字描述。

※如果有更多的地方是我沒有分享到的，還是想要知道更多內容或細節，甚至是你有特別的秘密路線，歡迎直接留言與我分享。

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